レーシングドライバー笠江友和 OFFICIAL BLOG

インテークマジック、91年式スカイラインの排気ガス実験の映像です。
（約２分間）



★インテークマジック装着前
CO…0.20%
HC…448ppm
　↓
★インテークマジック装着後
CO…0%
HC…6ppm

ちなみに、私の父のブルーバードも、13年で11万キロ以上走行しており
ましたが、インテークマジック装着後の排ガスデータは、このスカイライン
と全く同じでした。

このように古い自動車であっても、きちんとメンテナンスされていて、
このような商品を使えば、排ガスをキレイに保つことは十分に可能
なんですよね。

国の政策では、13年以上経過した自動車は税金が上がるみたいですが、
『旧車＝環境負荷が大きい』とは限らないと思います。
車検時に排ガス試験をしているのですから、13年以上経過した自動車と
決め付けず、一定基準をクリアできる自動車は認めるべきであると思います。

事実として、私のシルビアの車検時の排ガスデータは、毎回同じ整備工場
で車検をお願いしているのですが、初回（新車から３年目）の排ガスデータ
より、インテークマジックを使用した7年目の排ガスデータのほうが良かった
くらいです。

インテークマジック公式サイト
http://www.intakemagic.com/

また、下記の会社では、この商品を使用することにより、NOx・PM法の
規制解除にも成功しております。
http://www.miyabi-s.com/

やってみました。
結果は、



皆さんもチャレンジしてみて下さいね。

新型スカイラインが発売された時、日産のテストドライバーの方々が1000kmを無給油で走破し、話題になりました。 （新型スカイラインで1,000km無給油走行達成！）
私も、愛車Ｓ１５シルビアでそれができないものかと、いつか挑戦してみようと思っていました。そして、ついに先日、その機会がやってきました。

私が在住しているのは長野県、そして実家は宮崎県。その距離約１０００km。
つまり、車で実家に帰省すればいいわけです（笑）
さすがに一人で1000kmは長かったですが、無給油で走破することができました！

★車両
S15シルビア　オーテックバージョン
（2000年式　走行距離　約10万キロ）
もちろん、インテークマジック装着！

★結果
・長野→宮崎
走行距離　946km 　
給油量 49.36L
燃費 19.17km/L （満タン法にて）

・宮崎→長野
走行距離 1052.6km
給油量 56.92l
燃費 18.49km/l （満タン法にて）


長野→宮崎は、四国経由で帰省しました。


長野→愛媛（三崎港）間は、ほぼ高速道路を走行しました。
高速道路では、細心のアクセルワークで85km/h〜95km/hの範囲で走行。
三崎港（愛媛）→佐賀関港（大分）はフェリー（７０分くらい）でしたが、大分→宮崎は一般道で、多少渋滞に巻き込まれながら、雨の中の走行。
もし、大分→宮崎に高速道路が開通していれば、20km/L以上の燃費も出せたかもしれません。
東国原知事も必死にアピールされておりますが、私も東九州自動車道の早期完成を願っています！


幼い頃からお世話になっている実家の近所のスタンドに到着です。
走行距離は946km。給油量は49.36L。シルビアは満タンで65L入りますので、あと100km以上は確実に走行できそうでした。



長野→宮崎の結果から、宮崎→長野はフェリーを使わずに本州経由での自走にチャレンジしてみたくなりました（笑）
しかし、宮崎→福岡は、大分経由ですと一部しか高速道路が開通しておらず、この間は一般道での走行を強いられました。しかも、北九州では大渋滞。さすがにこれでは無給油は厳しいかと思いましたが、これまた無給油達成！
高速道路での平均時速も100km程度まで上げましたが、この結果でした。


やっと渋滞から開放され、関門海峡で休憩です。


長野県に入り、最寄インター手前のGSで給油。
この時点での走行距離1052.6km。
給油量56.92L。


2000年に新車で購入した愛車シルビアも、この度、めでたく10万kmを迎えました。
それでもインテークマジックのお陰で、排気ガスも非常にクリーンでこの燃費。
普段の燃費も平均約13km/Lを記録しております。
（下記エコドライブ講座に燃費は公開してあります）
http://www.t-kasae.com/column/eco_drive_08.html

これは、エコカーと呼んでもいいと思います。
まだまだ、当分活躍してくれそうです！

インテークマジックの公開実験の模様です。
装着前後での排気ガステスターの数字に注目して見てみて下さい。



インテークマジック株式会社公式サイト
http://www.intakemagic.com/

ガソリンの高騰がなかなか止まりませんね。
先日、エコドライブに加えて、私が商品開発テストドライバーを
努めさせていただいているインテークマジックを使用し、燃費を
どれ程向上させることができるのかテストしてきました。
毎回一人では寂しいので（笑）、今回は友人の協力を得て、燃費バトル
を行ってきました。

★テスト車両
ビッツ1300cc 4AT 4WD
カタログ燃費　16km/L


全く同じ経路を走行し、

・友人のなんちゃってエコドライブと、
・私のエコドライブ+インテークマジック装着
※インテークマジックSサイズ+トライアルキット

との燃費バトルです。
さて、どれ程の違いがあるのでしょうか？

経路は諏訪市内のガソリンセルフGS⇔美しの国山頂公園の往復で
約125kmです。山頂を目指す為、かなりきつい登りの区間もあり、
燃費にはかなり厳しいコースです。
当初、燃費計を装着してのテストを行う予定でしたが、用意した
燃費計が2005年以降のヴィッツに対応していなかった為、満タン法
にて燃費を計測しました。

まずは、友人がなんちゃってエコドライブで走行。
27.7kmを経過したところで、ガソリンの目盛りが一つ減りました。
山頂公園までの登りでは、２速ギヤでは加速せず、１速までキック
ダウンしないと登っていかない程の登りでした。
やはり、燃費はなかなか伸びず、

結果は10.10km/Lでした。

今度は私がインテークマジックを装着し、加えて出来る限りのエコライブ
を行いました。友人のドライブでは27.7kmで一目盛減ったのが、
なんと、62.5kmまで目盛が減りませんでした。つまり、片道を走破して
しまったわけです。２速ギヤでは加速しなかった登り坂も、今度は加速する
ことができ、１速まで落とす必要がありませんでした。
やはり、こういったところで高いギヤで走行できるというのは、エンジン
回転を上げる必要もありませんし、燃費にとってはいいですね。

結果は14.78km/Lでした。

全く同じルートを走行して、友人のドライブに比べ、なんと31.7%も
燃費を向上させることができました！
このようにエコドライブとインテークマジックのような環境保護商品
を装着することで、これ程の効果を得ることができます。
皆さんも、一度試されてはいかがでしょうか？

☆インテークマジック公式サイト
http://www.intakemagic.com/