レースを始めたきっかけから、現在までの道のり 7

昨年の10月から、私の地元宮崎県内で販売されている「月刊情報 タウンみやざき」で"レースを始めたきっかけから、現在までの道のり"というテーマでコラムを連載させていただいております。

コラムの転載許可をいただきましたので、このブログでも過去の記事をご紹介させていただきます。
今回は第7回(2010年4月号分)です。

---------------- 以下、コラムです。------------------
<2010 年4月号>

自動車の免許を取得し、晴れて車を運転できる状態になりました。ですが、肝心の運転する車がありません。


実家にいれば両親の車を運転できますが、実家を離れていたので、運転するには自分の車を購入するしかありません。ここから、まずは車を購入する為のアルバイトを開始しました。


いろんなアルバイトがあると思いますが、当時の私はとても接客ができるような性格ではありませんでしたし、体力を付けたいという想いもあって、力仕事のアルバイトをやることにしました。


初めにやったのは、土方のアルバイトです。この時は、スコップを使った作業や、土嚢(どのう)を作ったり運んだり、コンクリート打ちの仕事等、様々な仕事をやらせていただきました。現場によっては、川底にビニールシートは敷くために、潜水をしたりしました。2月にドライスーツではなく、ウエットスーツでの潜水でしたので、とっても寒かったですね。そのうち、シューズも壊れてしまって、それからは足袋での潜水でした(笑)


次にやったのは、飲料メーカーの運転助手で、ジュースを販売店に搬送するアルバイトです。ジュースのケースを数ケース抱えて、カーフェリーの階段を何往復もしたり、この時は毎日物凄く大量の汗をかいて、とてもいい運動をさせてもらいました。


また、瓦屋さんで屋根の葺き替えのアルバイトもやらせていただきました。何故か、昔から高い所は好きでしたね(笑)この時は、屋根の上でバランスを崩し、落下したこともありました。幸いにも足から無事に着地することができ、怪我はありませんでした。


そうやって、アルバイトを必死に頑張って、中古車ですが20歳の時にようやく自分の車(AE101レビン)を購入することができました。



「月刊情報 タウンみやざき」は、県内のアミューズメント情報から暮らしの情報まで幅広く提供するタウンマガジンです。
発行元:鉱脈社
〒 880-8551 宮崎県宮崎市田代町263
TEL : 0985-25-1758(代) FAX : 0985-25-7286

レースを始めたきっかけから、現在までの道のり 6

昨年の10月から、私の地元宮崎県内で販売されている「月刊情報 タウンみやざき」で"レースを始めたきっかけから、現在までの道のり"というテーマでコラムを連載させていただいております。

コラムの転載許可をいただきましたので、このブログでも過去の記事をご紹介させていただきます。
今回は第6回(2010年3月号分)です。

---------------- 以下、コラムです。------------------
<2010 年3月号>

105-0579_IMG.JPG大学生になり、親元を離れると、自分の時間がたくさん取れるようになりました。当時、親元を離れるのはとても寂しかったですが、その反面、より自分の好きなことに集中できるようになります。

高校生の時は、レースを始める具体的な方法がわからず、とても歯がゆい想いをしましたが、幸運なことに、大学内には紀伊国屋書店という大きな書店が あり、そこにはレースに関する本も置いてありました。


そこで手にしたのは、『FJ1600レース入門』、『フォーミュラレース入門』という本です。また、FJ1600のビデオもあることがわかり、注文して手に入れることができました。それでようやく、FJ1600を始める具体的な方法を知ることができました。


105-0580_IMG.JPGしかし、大学生になったばかりでしたので、まだ自動車の免許も取得してません(笑)実際に運転した経験は、自宅の庭で母の軽自 動車をゆっくりとしたスピードで運転した以外殆どないので、本やビデオを見てもイメージが沸きずらく、『とりあえずは免許取得だ!』と思い、大学の夏休み に実家に帰省し、地元の旭興自動車学校で免許を取得しました。


この時も、とても人間的、技術的に素晴らしい指導員の方にご指導いただいたお陰で、すべて一発で合格することができました。本当に、出会いって大切ですね。すぐに、運転したこがあるっていうのはバレてしまいました…(笑)

105-0581_IMG.JPG










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レースを始めたきっかけから、現在までの道のり 5

  昨年の10月から、私の地元宮崎県内で販売されている「月刊情報 タウンみやざき」で"レースを始めたきっかけから、現在までの道のり"というテーマでコラムを連載させていただいております。

コラムの転載許可をいただきましたので、このブログでも過去の記事をご紹介させていただきます。
今回は第5回(2010年2月号分)です。

---------------- 以下、コラムです。------------------
<2010 年2月号>

105-0575_IMG.JPG高校生になり、レースを始める方法がなかなか分からずにいましたが、高校は普通科で進学校でしたので、大学を選択する際には、 少しでも自動車のことを勉強しておこうと、自動車工学を学べる大学を受験することにしました。

当時、自動車工学を勉強できる大学はあまりありませんでしたが、大分県の大学は、自動車工学を学べ、しかも、大分県にはF1開催も可能なサーキット がありましたので、大分県にある大学を受験することにしました。高校時代は、決して成績のいい方ではありませんでしたが、なんとか合格することができました。

運のいいことに、私が入学した年に某自動車メーカーの開発部長だった方がその大学に赴任され、その教授から自動車について直接教えていただくという 幸運に恵まれました。


105-0576_IMG.JPGGこの教授は人間的にも本当に素晴らしく、自動車の基本的なことから、最新の技術まで、本当にいろいろと教わりました。卒業研究 は、この教授の下で、『自動車の走行モードとエネルギー消費に関する調査研究』ということで、燃費の研究をやらせていただきました。


現在、私のオフィシャルサイトで『エコドライブ講座』を公開させていただいておりますが、それはこの時の研究の一部です。

現在は大学を退職されていますが、今でもたまに連絡を取らせていただいており、本当に尊敬している教授です。

105-0577_IMG.JPG大学時代にこの教授に出会えたことが、現在の活動に繋がっており、本当に感謝しております。








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レースを始めたきっかけから、現在までの道のり 4

 昨年の10月から、私の地元宮崎県内で販売されている「月刊情報 タウンみやざき」で"レースを始めたきっかけから、現在までの道のり"というテーマでコラムを連載させていただいております。

コラムの転載許可をいただきましたので、このブログでも過去の記事をご紹介させていただきます。
今回は第4回(2010年1月号分)です。

---------------- 以下、コラムです。------------------
<2010年1月号>

No.3.jpg

高校生になり、今からレーシングカートを始めるのは無理だと判断し、その他の方法を探した結果、レーシングドライバーの中には、少数ですが、カートを経験していないドライバーもいることが分かりました。


元F1ドライバーの片山右京選手は、カートの上のカテゴリーであるFJ1600というフォーミュラレースからそのキャリアをスタートさせて、最高峰のF1まで上り詰めた凄いドライバーです。


No.9.JPG

(※フォーミュラレース…F1に代表されるように、タイヤがむき出しのレース専用車両で行われるレース。FJ1600はフォーミュラレースの登竜門にあたるカテゴリー。)


「これだ!」と思い、FJ1600を始める為にはどうしたら良いのか、いろいろと調べ始めました。ですが、これについて詳しい情報というのは、近所の本屋に行っていろいろ調べても、レース雑誌を読んでも当時はなかなかなくて、唯一の情報源は、アニメにもなった六田登さんの漫画『F』でした(笑)


ご存知の方もいらっしゃると思いますが、あの赤木軍馬の名ゼリフ


『何人たりとも、俺の前は走らせねぇ!』


の漫画です。


自分で調べても、周囲の人に聞いても、当時はこの程度の情報しかなくて、とても歯がゆい思いをしたのを覚えています。


部活はソフトテニスをやっていましたが、正直、レースのことで頭がいっぱいで、いつも自分の本当に好きなことができない悔しさを味わっていました。



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レースを始めたきっかけから、現在までの道のり 3

 昨年の10月から、私の地元宮崎県内で販売されている「月刊情報 タウンみやざき」で"レースを始めたきっかけから、現在までの道のり"というテーマでコラムを連載させていただいております。

コラムの転載許可をいただきましたので、このブログでも過去の記事をご紹介させていただきます。
今回は第3回(2009年12月号分)です。

---------------- 以下、コラムです。------------------
<2009年12月号>


No.11.jpg

中学を卒業し、高校生になると、レースをやりたい気持ちが更に強くなってきました。といいますのも、本屋さんに通っていろんなレーシングドライバー の経歴を調べてみると、セナやシューマッハなど、早い人では4歳くらい、遅くとも12〜15歳くらいからレーシングカートでキャリアをスタートさせている ドライバーが多かったからです。


高校生になって地点で、すでに15歳なわけですから、できるだけ早く始めたいって思うようになりました。

No.12.jpgそんなある日、父親が熱心にTVでF1を観ている私に言いました。


「レースやってみるか?」


それで、私はとても嬉しくて、「うん!やりたい!!」と答えましたが、少し冗談気味に言ったつもりだった父親は、私の真剣な態度を感じ取り、「絶対 ダメよ!」と言いました。


私もいろいろ調べてみて、レースを始めるにはまずお金がたくさんかかること、その為、早く始める為には親の協力が必要なこと、走れる環境(サーキッ ト)が近くにあるなど、そういった条件が揃わないと難しいと感じていました。


宮崎にはサーキットも無いですし、自分の家庭環境を考えると、残念だけど今からレーシングカートを始めるのはちょっと無理だなと判断し、他に始める 道を探すことにしました。



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レースを始めたきっかけから、現在までの道のり 2

 昨年の10月から、私の地元宮崎県内で販売されている「月刊情報 タウンみやざき」で"レースを始めたきっかけから、現在までの道のり"というテーマでコラムを連載させていただいております。

コラムの転載許可をいただきましたので、このブログでも過去の記事をご紹介させていただきます。
今回は第2回(2009年11月号分)です。

----------------以下、コラムです。------------------
<2009年11月号>

No.7.jpg私がまず最 初に興味を持ったのは、F1ドライバーの運転操作です。

テレビで見る限りでは、ハンドルやギヤシフトの操作しか見えず、肝心の足元の操作が見えません。そこで、レーサーの運転操作について、雑誌やビデオ を買ってきていろいろ調べました。それで、学校の授業中などに足元の操作の真似をしてみたり、そこから徐々にレース参戦に向けてのイメージトレーニングが 開始されました(笑)


まだ中学生でしたが、両親にお願いして、自宅の庭で母の軽自動車を運転させてもらったりもしました。今考えると、とても寛大な両親でしたね。


No.8.jpgあとは、テ レビゲームですね。当時、『中嶋悟のF1ヒーロー』というゲームソフトがあり、友人達と勝負したりしていました。もちろん、当時のレースゲームですので、 今のゲームのようなリアルさはありませんでしたが、走り方を改良してタイムを短縮できた時の快感は、実際のレースに通じるものがありました。


誰でもそうだと思うのですが、自分の好きなことで負けるのはとても嫌いだったので、友人達との勝負で負けたことはありませんでした。

人間というの は、一つのことに集中すると、とんでもない力を発揮することがあります。

この時の集中力は、その後、レースの予選時にも遺憾なく発揮されました(笑)



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レースを始めたきっかけから、現在までの道のり1

昨年の10月から、私の地元宮崎県内で販売されている「月刊情報 タウンみやざき」で"レースを始めたきっかけから、現在までの道のり"というテーマでコラムを連載させていただいております。

コラムの転載許可をいただきましたので、このブログでも過去の記事をご紹介させていただきます。

----------------以下、コラムです。------------------
<2009年10月号>

今月から、私がレースを始めようと思ったきっかけ。その後、どうやってレースデビューを果たしたか。また、レースデビュー後の話から現在までの道 のりを振り返り、今後自分が目指していることをお話させていただきます。

No.2.jpg私が最初に レースに興味を持ったのは、中学2年の冬でした。当時、友人の一人がF1を観戦し始め、私も薦められてF1をTVで観たのが、レースに興味を持った最初の きっかけでした。

最初は、私も単にF1ファンでした。当時は、セナ、プロスト、マンセル、ベルガー、ピケ、といったドライバーが活躍していた時代でした。

どのドライバーも、個性溢れる走り、それぞれのやり方で最高峰のF1を戦っていて、私はベルガーのファンでした。何故、セナやプロストではなく、 ベルガーのファンだったのかと言いますと、今思えば、セナやプロストといった、天才と言われるドライバーに、秀才であるベルガーがどのくらい迫れるのかに 興味があったのだと思います。人は、努力でどのくらい高みに上れるのかに興味がありました。

No.4.jpg翌年の91 年のレースを一年間観戦して、ワールドチャンピオンになったのは、あの、故アイルトン・セナ。このドライバーが予選時に見せる驚異的な集中力、走りの躍動 感に何かを感じ取り、セナが見ている世界を少しでも自分で体感してみたいという想いが芽生えました。

それが、レースに挑戦してみようと思った最初のきっかけです。

高校受験を控えた、中学3年の冬でした。



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